Corvette c8 zr1

Informacja pochodzi z amerykańskiego MotorTrend. To redakcja, która ma dobre relacje z General Motors i co jakiś czas podaje zakulisowe informacje dotyczace nowych modeli Corvette. Już w sierpniu podali informację, iż wersja Z06 nowej Corvette powinna otrzymać podwójnie doładowany silnik V8 oparty na silniku wyścigowym C8. Teraz jednak corvette c8 zr1 jeszcze ciekawiej.

Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach. Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów. Na początku zeszłego tygodnia pojawiły się szpiegowskie zdjęcia wyczekiwanego modelu Chevrolet Corvette ZR1 podczas testów na torze Nurburgring. Później do sieci trafiło także video, ale obrazujące w akcji już inny egzemplarz, o czym świadczy numer rejestracyjny. Samochód ten miał również innym nietypowy układ wydechowy, z czterema rurami zamontowanymi pośrodku zderzaka.

Corvette c8 zr1

Chevrolet zaprezentował najnowszą Corvette — C8. Samochód po raz pierwszy w historii ma silnik umieszczony centralnie. I to widać na pierwszy rzut oka, wystarczy bowiem spojrzeć na zupełnie inne proporcje. Mowa o znacznie krótszej przedniej części i wydłużonej tylnej…. Dwudrzwiowy, dwuosobowy samochód sportowy dla mas mierzy mm długości, mm szerokości, zaledwie mm wysokości przy całkiem pokaźnym rozstawie osi wyrażanym wartością mm. Jego masa własna na sucho to kilogramów. Pod maską Za plecami podróżujących znajduje się umieszczony centralnie 6,2-litrowy silnik LT2 V8, wytwarzający moc KM i Nm maksymalnego momentu obrotowego lub w nieco lepszym przypadku — KM i Nm, o ile kupujący decyduje się na opcjonalny pakiet Z51 Performance. Moment obrotowy wędruje na tylną oś za pośrednictwem wyłącznie 8-biegowej, dwusprzęgłowej przekładni automatycznej, co oznacza, że Chevrolet wycofał z oferty warianty z tradycyjną, ręczną skrzynią biegów. Producent nie ujawnił szczegółowych danych technicznych. W celu zmniejszenia masy własnej inżynierowie zastosowali lekkie komponenty, w tym aluminium oraz nową tylną belkę z włókna węglowego. Ponadto kilka elementów, w tym deska rozdzielcza i bagażnik, zostały stworzone z włókna szklanego.

W fazie projektowania przykładano ogromną wagę do kwestii aerodynamicznych, stąd te liczne przetłoczenia i wloty powietrza. Motorsport TV. Jest też już częściowo zelektryfikowany pojazd w wersji hybrydowej E-Ray.

Thomas Wachsmuth Och, przyjaciele ośmiu cylindrów i miłośnicy potworów o mocy! Z podstawą, która wywołała już sensację w Z06, Chevrolet idzie o krok dalej i dostarcza LT7 dwie grube turbo. Krążą plotki o szaleńcach PS i moment obrotowy, który może nawet przekroczyć granicę 1. I choć podczas testów na torze Nürburgring prototyp z rurami wydechowymi skierowanymi w dół nie zachowywał się zbyt cicho, rury wydechowe nawet zmieniły kolor na niebieski — wyraźny sygnał, że Titan! Tytan, który w wysokich temperaturach zmienia kolor na niebieski w wyniku utworzenia cienkiej warstwy tlenku, jest nie tylko mocny i jednocześnie lekki, ale także przyciąga wzrok.

Chevrolet's legendary sports car is about to get even fiercer. The horsepower Corvette Z06 —motivated by a naturally aspirated 5. The ZR1 will build upon the excellent Z06, cranking power output to new heights and elevating the American icon to compete with Ferraris and Lamborghinis. The prodigious performance will likely come with equally wild styling, sporting race-car-inspired aerodynamics that should help the Corvette improve even further upon the Z06's absurdly quick Lightning Lap times. We also expect an even more powerful hybridized model to arrive in , with an electric motor pushing the Corvette toward the horsepower mark. The Corvette ZR1 will be an all-new model when it launches for the model year. The ZR1 is expected to share components with the Corvette Z06 but should bring a unique aerodynamic package and a significantly upgraded V-8 engine. The ZR1 will strap a pair of turbochargers to the flat-plane-crank, 5. The addition of forced induction should push the ZR1's horsepower output to over ponies. All of that oomph will be sent to the rear wheels, where wide, grippy tires should help the power translate to blisteringly quick lap times.

Corvette c8 zr1

As we watched the C8 Corvette debut a few years ago, it was already immediately clear that multiple variants would follow , as has traditionally been the case. In fact, the since-revealed Z06 and E-Ray were two of the worst kept secrets in the automotive world, as is also the case with the forthcoming C8 Corvette ZR1. Firstly, we have to talk about the elephant in the room — styling. Moving down the sides, we see the familiar wide body treatment, albeit one with an additional air intake in the rear fenders, while the spear trim is gone. The rear looks very much like the Z06, right down to its center-mounted quad exhaust. Also I too recall the hatch inlets in an early design sketch.

How we do lyrics

Na początku zeszłego tygodnia pojawiły się szpiegowskie zdjęcia wyczekiwanego modelu Chevrolet Corvette ZR1 podczas testów na torze Nurburgring. Bądź częścią społeczności Motorsport. Powstaje jednak pytanie, jak duże akumulatory zostaną faktycznie zamontowane w tej Corvette, ile kilogramów dodadzą i gdzie producent zdecyduje się je umieścić, aby zminimalizować równowagę między samochodem a środkiem ciężkości. Functional Functional. Spliter jeszcze skuteczniej dociska przód samochodu do asfaltu, spód auta z kanałami powietrznymi zapewnia dodatkową siłę docisku, a duże tylne skrzydło można regulować w zależności od trasy. Zobacz więcej i skomentuj. Jakby całkiem nowa koncepcja samochodu nie była wystarczająco rewolucyjna, teraz Chevrolet Corvette C8 wchodzi na rynek także w wyczynowej wersji Z Media społecznościowe. Schreibe einen Kommentar Anuluj odpowiedź Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy to dzieło Brembo, a opony Cup2 R Michelin osadzone są na ultralekkich karbonowych felgach 18,6 kg — za jeszcze większą dopłatą. Obecna edycja Polska.

From the May Issue of Car and Driver.

Warunki korzystania Data Protection Kontakt. Motorsport prime Poznaj kontent premium. Zaloguj się tutaj. Rasowy portowiec w jeszcze bardziej sportowym wydaniu. Niektóre elementy wykonane zostały z włókna węglowego i aluminium. Nie należy jednak oczekiwać zasięgu czysto elektrycznego. Niestety, nie podano informacji o przekątnej ekranu. Jednak, jak dodaje Motortrend, przednia oś Corvetty jest gotowa na parę mniejszych silników elektrycznych. Tak to się właśnie dzieje: geometria podwozia, siła docisku i skomplikowana jednostka napędowa — wiedza zdobyta w sporcie wyczynowym została przeniesiona bezpośrednio do produkcji seryjnej. Samochód ten miał również innym nietypowy układ wydechowy, z czterema rurami zamontowanymi pośrodku zderzaka. Witryna internetowa. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.