Flight 1549

Zamówienia wysyłane są w ciągu 24 godzin od momentu zaksięgowania wpłaty.

A należący do US Airways, po starcie z nowojorskiego lotniska La Guardia wleciał na stado ptaków, w wyniku czego przestały pracować oba silniki. Samolot szczęśliwie wylądował na przepływającej przez Nowy Jork rzece Hudson i jedynie kilka ze osób będących na pokładzie odniosło niewielkie obrażenia. W czasie szczęśliwego wodowania, maszynę pilotował kapitan Chesley Sullenberger oraz pierwszy oficer Jeff Skiles. Choć za bohaterów uważa się dwóch pilotów, Skiles zaznaczał, że za szczęśliwe zakończenie odpowiedzialny był cały sztab ludzi. Strona główna Wiadomości Wiadomości. Data publikacji:. Źródło artykułu.

Flight 1549

Stany Zjednoczone. Zderzenie z ptactwem w locie tuż po starcie, utrata mocy w obu silnikach, kontrolowane wodne lądowanie po locie szybowcowym na tafli rzeki w mieście. Nowy Jork. Awaryjne wodowanie lotu US Airways — zdarzenie, które miało miejsce 15 stycznia w Nowym Jorku. Samolot US Airways , odrzutowiec pasażerski średniego zasięgu typu Airbus A pilotowany przez Chesleya Sullenbergera [2] , miał wykonać lot rejsowy do Charlotte , a następnie do Seattle. O godzinie , sześć minut po rozbiegu i starcie na przewidzianym kursie, samolot w wyniku zderzenia z kluczem dzikich gęsi utracił moc w obu silnikach. Pilot podjął decyzję o wykonaniu awaryjnego lądowania na wodzie na nieoblodzonej tafli pobliskiej rzeki Hudson [3] [4] [5] [6]. Przeżyły wszystkie osoby obecne na pokładzie i nie odniosły poważnych obrażeń [7]. W latach — latał na samolotach typu F-4 Phantom dla U. Air Force , a następnie pilotował dla US Airways [11]. Pierwszym oficerem i pilotem nielecącym PNF był Jeff Skiles, lat 49, także pilot o dużym doświadczeniu dla linii US Airways: w sumie ponad 23 lata pilotowania [12].

Opis Informacje dodatkowe Opis In this heart-stopping tale, the passengers of the Hudson River crash landing evoke in compelling detail the terrifying explosion as both engines were destroyed, flight 1549, the violent landing on the river, and the flight 1549 of their rescue from the wings and from rafts.

Airbus A o numerze NUS, pilotowany przez doświadczonego, letniego pilota Chesleya Sullenbergera wystartował o godzinie Na pokładzie znajdowało się osób pasażerów i 5 członków załogi. Krótko po starcie maszyna uderzyła w stado ptaków i utraciła moc w obu silnikach. Kapitan natychmiast poinformował wieżę na lotnisku LaGuardia o zaistniałej sytuacji i skierował samolot z powrotem na lotnisko. Z powodu braku mocy w obu silnikach, wieża zaproponowała jednak lądowanie na lotnisku Teterboro w hrabstwie Bergen. Kapitan poinformował wówczas wieżę, że nie da rady dotrzeć do żadnego z lotnisk i będzie wodował na niezamarzniętym fragmencie rzeki Hudson.

On January 15, , the Airbus A serving the flight struck a flock of birds shortly after takeoff from LaGuardia, losing all engine power. Given their position in relation to the available airports and their low altitude, pilots Chesley "Sully" Sullenberger and Jeffrey Skiles decided to glide the plane to ditching on the Hudson River near Midtown Manhattan. The time from the bird strike to the ditching was less than four minutes. The incident quickly became known as "the Miracle on the Hudson " [3] [4] [5] and a National Transportation Safety Board official described it as "the most successful ditching in aviation history". The pilots and flight attendants were awarded the Master's Medal of the Guild of Air Pilots and Air Navigators in recognition of their "heroic and unique aviation achievement". The pilot in command was year-old Captain Chesley "Sully" Sullenberger , a former fighter pilot who had been an airline pilot since leaving the United States Air Force in

Flight 1549

Of course, this was a crash landing, but thanks to the pilots' skills and response, all passengers and five crew survived. This article looks at the events that day and what has happened since. This was delivered new to US Airways in August In charge of the flights was Captain Chesley Sullenberger — affectionately known as Sully - with first officer Jeffrey Skiles. Get all the latest aviation news for North America here. Both these men had vast amounts of flying experience. Chelsey Sullenberger is a former military pilot with total flying hours of almost 20, at the time of the accident, including 4, hours on the A Jeffrey Skiles had only 37 hours on the A as a newly transferred pilot to the type but over 20, flying hours in total. The pre-flight and initial take-off run was normal.

Maiming strike price

National Transportation Safety Board, Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia. ABC News, Miracle on the Hudson. Produkcja wejdzie do kin we wrześniu tego roku. Niektóre treści są na pewno lub najprawdopodobniej nieaktualne. Z powodu braku mocy w obu silnikach, wieża zaproponowała jednak lądowanie na lotnisku Teterboro w hrabstwie Bergen. Przez cały ten czas samolot utrzymywał się na powierzchni wody. Oderwany został lewy silnik, a prawy utracił większość osłon. Bezpłatne szkolenie szybowcowe dla młodzieży w Aeroklubie Poznańskim. National Public Radio, Air Force , a następnie pilotował dla US Airways [11].

On the afternoon of last January 15, a flock of Canada geese flew about 3, feet above the Bronx in a loose echelon formation, tending to their own business as usual, with nothing special in mind. Much about those particular geese will never be known—for instance, where they came from, and where they were headed, and why—but it is likely that they were large, well fed, and self-satisfied. Evidently they were also fairly dumb.

W czasie szczęśliwego wodowania, maszynę pilotował kapitan Chesley Sullenberger oraz pierwszy oficer Jeff Skiles. File:Plane crash into Hudson River. Akcję ratunkową ostatecznie zakończono o Cud na rzece Hudson - katastrofa lotu US Airways Gdybym miał spisać wszystkie swoje zainteresowania to nie starczyłoby mi życia. Poniżej znajdziecie zwiastun filmu:. Położenie na mapie Nowego Jorku miejsce zdarzenia. Krótko po starcie maszyna uderzyła w stado ptaków i utraciła moc w obu silnikach. Miracle on the Hudson. O czasu lokalnego UTC zakończyła się akcja ratunkowa, tzn. Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. Uwaga: Tę ilustrację przesłano do Wikimedia Commons na licencji podanej na tej stronie.