Siluetas de motos deportivas

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La clase GT3 se introdujo en Marcas como Delahaye , Talbot y los posteriores Bugatti son ejemplos de constructores franceses que siguieron este camino. Para , solo participaban unos pocos LMP, y casi todos ellos estaban promocionados por fabricantes japoneses como Honda o Nissan. Herramientas Herramientas. Leer Editar Ver historial. London - George Allen and Unwin Ltd. Leer Editar Ver historial. La clase GT3 se introdujo en Archivado desde el original el 16 de agosto de A History of the World's Sports Cars. En los EE. Consultado el 18 de octubre de Marcas como Delahaye , Talbot y los posteriores Bugatti son ejemplos de constructores franceses que siguieron este camino. Otros cambio importante en el panorama televisivo fue que Speed Channel perdiera los derechos de casi todas las competiciones.

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Leer Editar Ver historial. En la serie europea en la que la resistencia es una prioridad y los P2 han sido conducidos principalmente por pilotos privados, estos coches no han desafiado a los P1 en victorias absolutas. A History of the World's Sports Cars. Consultado el 29 de noviembre de London - George Allen and Unwin Ltd. En la serie europea en la que la resistencia es una prioridad y los P2 han sido conducidos principalmente por pilotos privados, estos coches no han desafiado a los P1 en victorias absolutas. Resurgimiento en EE. Archivado desde el original el 8 de mayo de Los coches GT2 son muy similares a los de la clase FIA GT2 y son coches GT "puros"; es decir, coches de producidos en series cortas con relativamente pocas modificaciones internas para las carreras. En otros proyectos. En otros proyectos. Archivado desde el original el 8 de mayo de